dunjian · 战例
大港股份学不像中通客车：势的载体不同
大港股份、中通客车 · 2022 年 8 月
顿悟渐修 / 第七章 龙头再认识 / 龙头本质上是一段“势”的载体与表达 / p.415
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战例叙述
短摘要，不复制原文很多人期待大港股份复制中通客车，结果事与愿违。作者认为关键差异在势：中通客车能走二波且不洗盘硬走，是因为当时新能源汽车赛道与国企改革概念无限加持，享受了那个阶段的 β；大港股份只有形态神似，没有同等的势来帮扶。由此他批评一种思维惯性，把龙头当成技术模型或图形载体，而龙头的本质是一段势的载体和表达，谋势不谋子。
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逐字引文
3 条前几天，很多人期盼大港模仿中通客车，而结果呢，事与愿违。
中通客车能够走二波，且不洗盘硬走，本质上是受益于那个时候新能源汽车赛道以及国企改革概念的无限加持，受益于那个时候的 β。
不能因为大港股份的形态与中通客车神似，就认为它是第二个中通客车。如果这样想，说明还停留在技术分析层面，把龙头当成一种技术的载体和表达，而没有搞明白，龙头的本质是势的载体和表达。
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支撑卡
这张战例解释哪些卡04