认识彭道富并听他分享龙头战法有两年多的时间了。两年多来，我在龙头部落圈子里听了彭总的龙头战法分享会议先后不下六次，每一次听完后都有不同的感悟和大步的提高。从一开始误以为龙头战法就是买那些高高在上的强势股，到真正理解龙头战法的真谛，这个参悟和提高的过程是对龙头战法思考和总结升华的过程，也是在龙头部落圈子里跟老师碰撞交流的过程。
龙头战法对每个人来讲各有不同的感悟和得益，因为在股市每个人的基本功是不同的。对我而言，龙头战法最大的得益是让我深刻地理解了真正的龙头股所产生的条件和环境土壤，彭总反反复复强调的龙头股的高、大、新和唯一性。真正的龙头股是敢于担当勇于救主的，深刻理解了龙头股新高的主动性和一般强势股新高的被动性之间本质上的区别。理解了这些核心要点，对龙头股和强势股的操作就有了很明确的心路。
今年(2018年)行情不好,很多强势股鱼龙混杂,会让很多不能真正领悟透龙头战法精髓的人误以为它就是龙头而追高被套,但当你真正理解了什么是真正的龙头战法并熟知了它的产生条件和操作方法时，这个困惑是可以迎刃而解的。今年出现的亚夏汽车、罗牛山都是得益于我对龙头股题材唯一性的深刻理解而成功捕捉到的龙头股。亚夏汽车在一字板开板后的第二个分歧换手板上，我从容地买入了，成功拿到了最后的一个板。罗牛山的题材在 A 股市场也算是够新、够大的，它虽然没有像贵州燃气一样的疯狂，但市场对它的认可和资金的合力也让它升幅很可观了。在这么低迷的世道面前，龙头战法反过来可以帮助我们做好强势股，因为心中有了两者之间的界定，你就能明确地知道它们之间各司其职大概率能走多远了。
这里我说一个亲身经历过的案例，今年7月10日的大通燃气我在第一个板时打板上了车。上车的理由是根据形态量能位置符合我的买点逻辑而打板的，结果它出乎预料地来了三个空板，这时市场媒体到处在臆测它可能成为龙头。对此我冷静地分析了大通燃气只不过是市场上经常出现的股权转让的题材，没有龙头股的高、大、新和唯一性的影子，爆发前的K线形态和股性也没有做龙头股的基因。所以我果断地作出判断，它不可能是龙头股，既然不可能成为龙头，那开板后就是它的终极高度。第四天一开盘，它再度诱多高开，我毫不迟疑地在竞价第一时间就全部卖出，事实证明这个判断是非常正确的。
再分享一个做通产丽星的案例（见图3-38）。
通产丽星(见图3-38)2018年12月8日公告称,公司以55亿元收购力合科技100%股权,股价来了六个一字板。从题材的表面上看,公告只是收购整合别家公司的资产。可从龙头战法对题材的大新强的背后逻辑中我们不难挖掘到,通产丽星收购的公司是一个高科技含量极高的公司,力合科技主也是科研成果转化和创新企业孵化为主的科创类企业,特别是在国家刚刚大力支持新兴产业科技公司上科创板的风口上,它就是一家受益最大、最有想象力炒作的新题材，资金岂能放过这样的好题材。当我深刻地理解了这个题材背后的重量时，我开心地笑了，认定它的高度不可能只是区区的六个板就能走完的大题材。
为此我高度重视接下来的走势，当它在12月18日打开涨停板时，获利盘蜂拥而出，龙头是换手接力上去的，在这里得到了印证，也是老师所说的龙回头低吸的好时机。我坚定了信念，在它打下的时候从从容容地买进，并一路坚定不动摇地抱着它直到高位出现了见顶的K线组合后从容下车。整段利润吃了70%多。
这两年经过对龙头战法的学习和实战，我的操作水平有了质的提高，思想上时时刻刻惦记的都是市场上最强势的股票，眼睛里看到的都是最强势的股票。
在此感谢龙头战法，让我深深地领悟到要想在股市获胜，就必须与龙头为伍，必须与强势股为伍。
注：本文作者李小珠，系广东梅州交易高手，有一套独特的交易系统，喜欢把龙头与技术结合运用，龙蛇合击做龙头。